新助理將喺未來數月率先喺 2027 款 Cadillac Lyriq 電動車上裝載，公司表示隨後會有更多 GM 車輛跟進；2027 年 GM 亦會推出全新 OnStar 手機 app，同車內軟件同步，取代 2020 年推出嘅 OnStar Guardian app，以及 Buick、Cadillac、Chevrolet、GMC 四個品牌嘅獨立車輛 app。
呢次改裝同以往現代化唔同，重點係將 agentic AI（代理型 AI，即可以自主執行任務、理解語境嘅 AI）放喺中心。GM 產品長官 Sterling Anderson 喺接受 TechCrunch 採訪時稱：「OnStar 正由傳統嘅呼叫中心，轉型為連網智能平台，負責理解、解讀並為主動、預測性地為車主提供支援。」
功能方面，車內攝像頭會同軟件連接，提供即時畫面、撞車及安全錄像。用户可設定當車輛感應到特定情況（例如被激烈按喇叭）時自動開機錄製，並上傳到 OnStar app；車主可以用語音控制冷氣等車內功能，亦可就特定車載功能發問。
呢個動作同汽車行業追貼中國車廠嘅步伐同步——GM 為求軟件核心化，要改軟件開發方式、採用 AI 工具，甚至重新設計新電氣架構及中央集中式計算平台。呢輪改裝嘅 250 億美元訂閲業務目標由 2030 年達到。
數據私隱係今次重點之一：GM 早前曾因與第三方共享數據受批評甚至被罰。公司表示今次用户可自行決定邊度數據要分享，錄像有時限並加密；GM 及 OnStar 都表示無法存取 Connected Camera 錄像。
阿調搞兩下：由「打電話叫客服」變做「車本身識做嘢」，呢個改裝方向唔錯，但「主動、預測性支援」呢四個字，仲要有實際運行紀錄先至見真章。250 億美元訂閲業務目標同「自研 AI」嘅實際能力之間，仲有一段好長路要走。
阿調｜深度調教
