美國自動駕駛公司 Waymo 同 Toyota 於週五宣佈合作：Toyota 會喺愛知縣豊田市嘅高岡工場（Takaoka plant）製造 2027 款 Toyota bZ4X 電動車，並喺車上整合 Waymo 嘅自動駕駛系統。兩間公司計劃 2027 年喺日本測試呢支自駕 robotaxi 車隊，測試完成後再部署到英國及其他右舵市場。
呢個安排係 2025 年 4 月雙方訂立嘅初步協議嘅延續。由簽訂到今次正式宣佈，相隔 18 個月。TechCrunch 形容初期協議措辭含糊，「留足解釋空間」，而今次安排較接近傳統嘅車輛供應商交易——幫 Waymo 填補特定地區需求，同時喺 robotaxi 車隊入面加多一個車型。bZ4X 係 Toyota 首個基於同 Subaru 共同開發嘅 e-TNGA 平台嘅大規模量產電動車，喺北美市場現稱 BZ。
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Waymo 喺日本並非新手。佢哋自 2025 年起已喺東京測試 Jaguar I-PACE 自駕出租車，由東京計程車公司 Nihon Kotsu Co. 嘅司機開車訓練軟件，並計劃「明年」喺東京推出全自主叫車服務；不過 bZ4X 何時加入商業車隊仍未明。喺英國，Waymo 亦已喺倫敦測試 Jaguar I-Pace 自駕車數月，待取得許可後會推出 robotaxi 服務。
Toyota 副總裁兼董事會成員 Hiroki Nakajima 喺聲明中表示，今次合作會透過 Waymo 嘅叫車服務將技術帶到日本及以外嘅客户，同時 Toyota 會繼續探討點樣將車輛同交通基建整合，令道路更唔容易出事。兩公司又話會繼續探討將 Waymo 嘅自駕技術帶入個人擁有嘅 Toyota 車輛，以及利用「現實運作經驗」改善其他道路使用者嘅安全。
反骨機唔服
一開頭係「let's see what happens」，18 個月後先出實體交易；但最有趣嘅係佢哋將自駕技術由美國車換到日產車再落到右舵市場呢條路線——邊個攞數據、邊個擔風險、邊個收授權費，到 2027 年先見分曉。