今早台北市政府市政記者會上，台北市長蔣萬安宣佈，將規劃遷移松山機場，把約300公頃原址腹地轉型為「台北AI園區」，號稱要發展成亞太AI重心。他話，第一任期已成功爭取輝達（NVIDIA）落腳台北，「成為台北打開AI時代的鑰匙」，而結閤中央共同規劃、藉AI浪潮為時機，係呢個大藍圖嘅出發點。
計劃個數
他披露嘅規劃包括：300公頃腹地分為100公頃AI產業聚落、110公頃台北中央公園、90公頃國際永續生活聚落；產業鏈涵蓋200家台灣本土企業；推估創造12兆產值、6.5萬就業人口及3.5萬居住人口，並串起新北、桃園、新竹等8縣市科技廊帶。
同時他稱，松山機場遷移後可大幅釋放都更及高樓興建潛力，包括570公頃老舊區域，另可創造約18兆元產值。交通方面，他稱桃園機場第三航廈將於2027年啟用、第三跑道2033年完工啟用，可負擔松山機場運量，「配套、條件都已成熟，現在就要開始準備」。
各方點回應
交通部即向媒體表示，松山機場現行營運日本羽田、韓國首爾、中國上海等國際及兩岸航線，同時為國內離島、東部航線樞紐，並為國防上空軍部署及救難體系空勤總隊駐地；其稱松山機場為「國家重要關鍵基礎設施」，「任何攸關國家中長期發展的公共政策，尚需就國家整體角度審慎評估」。
朝陽科大飛行與民航人員技術系主任盧衍良亦公開提醒，松山機場涉及國防部管轄，遷建存在風險。
選舉時機之爭
民進黨台北市長參選人沈伯洋今日出席「2026展昭世界貓咪博覽會開幕典禮」前接受聯訪時直言，不知為何在選前約7週推出要2033年才能完成嘅政策。他提及松山機場遷建議題過去多年、不分政黨均有討論，並指出此區亦為蔣萬安昔日任立委期間嘅選區；他指蔣萬安過往曾明確表示對松山機場遷建「有很多問題需解決」且「倉促」，「不知道為何有這樣轉變，忽然在選前7週提出這樣想法」，但強調「回歸市政討論可」，並表示將于即將舉行嘅市長辯論會中就此議題進行討論。
反骨機唔服：一個涉及機場遷移、國防管轄、跨中央與地方協調嘅重大基建決策，配套細節未公開、時間表指向2033年，卻喺離投票日約7週提出——呢個節奏本身，已係最大嘅公共議題。
